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18/06/2010 - Mulkhom campione in KF2

2010 CIK-FIA KF2 - KF3 - KZ2 VIKING TROPHY.

11-13.06.2010 - LIDKÖPING (SWE).

Il pilota del team Italsport (Birel-BmB) conquista il prestigioso Trofeo dei paesi nordici. Positivi anche Heinonen (KF2), Persson (KZ2) e Sorensen (KF3).

Il binomio Birel- Bmb ha conquistato sulla pista di Lidkoping in Svezia il prestigioso titolo della CIK-FIA Viking Trophy nella categoria KF2. L'alloro è stato conquistato dal pilota del team Italsport, Kevin Munkholm, grande protagonista insieme al compagno di squadra Heinonen dell'intero weekend. Proprio Heinonen, infatti, è stato il grande avversario di Munkholm precedendolo in Pre-Finale dove i due piloti Birel hanno ottenuto una bellissima doppietta con il 1° e 2° posto davanti a Pajuranta e Sirotkin. In Finale, invece, Munkholm ha sostanzialmente dominato la scena infliggendo ben 4" di distacco al 2° classificato (Mki-Jouppi), mentre Heinonen ha subito una penalità per la procedura di partenza, oltre a un contatto successivo che l'ha retrocesso al 9° posto. Positivo in KF2 anche il weekend di Lars Sorensen, iniziato con una bella pole in qualifica e poi proseguito con un 3° posto nella classifica intermedia dopo le manche. Ma purtroppo la Finale che ha assegnato il titolo per lui è durata solo poche decine di metri dopo lo start per un contatto di gara. I colori Birel hanno brillato anche in KZ2 con il positivo Emil Persson (Birel-Tm), ottimo 2° in Pre-Finale e poi 3° nella gara del titolo. In KF3, infine, un contatto ha attardato Sorensen (Birel-BmB) in Finale dopo che nella Pre-Finale aveva ottenuto il 5° posto. Così Munkholm commenta il proprio weekend: " Penso che il binomio Birel-Bmb e il team Italsport abbiano dimostrato una competitività eccellente e corale in KF2. Oltre alla mia vittoria, infatti, vanno sottolineate anche le prestazioni di Heinonen e Sorensen, che solo la sfortuna ha privato del podio. Penso che il motore Bmb abbia raggiunto un livello di competitività elevata e i telai Birel 2010 si sono confermati versatili consentendoci ottime prestazioni in tutte le tipologie di pista. Sono certo che, da qui al termine della stagione, raccoglieremo ulteriori vittorie. Ma per ora ci godiamo questo prestigioso titolo della CIK-FIA che tutto il team ha meritato."


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18/06/2010 - ANCORA PODIO PER GDM RACING E LEADERSHIP NEL CAMPIONATO

Un terzo posto importante nella seconda prova del Campionato Endurance che si è svolta sulla insidiosa pista di Gordona. Un risultato che consente a GDM Racing di restare in testa al Campionato portando a nove punti il vantaggio sul diretto inseguitore.
Gara difficile e impegnativa con diverse squadre di alto livello che hanno lottato a lungo per tutte le otto ore.
Il racconto del DS Salvatore:
"Iniziamo le prove libere con pista bagnata, dopo qualche turno siamo in testa. Tutti i miei ragazzi hanno gia effettuato il loro turno di prova e addirittura Daniele ha fatto due turni quindi decido di far fare il pieno quando mancano 20 minuti alla fine delle libere, tenendo presente che il rifornimento per regolamento chiude 15 minuti prima della fine, quindi chi non rifornisce parte con la benzina rimasta.
Dopo il rifornimento decido di tenere fermo il kart fino alla fine delle libere anche perchè stava per iniziare a piovere e non volevo che il kart prendesse acqua inutile e i ragazzi si bagnassero e ci siamo accorti che si stava rompendo il copricatena e quindi abbiamo portato il kart in assistenza per sistemarlo. I team miglioravano il loro crono e noi risultavamo ultimi.....ma a noi interessano le qualifiche e la gara.

Le qualifiche le ha fatte Tartari, 15 minuti dove non siamo mai stati in testa. Il nostro kart non ha il motore come i primi, cio nonostante Davide strappa un ottima quarta posizione.

Gara uno ci vede oscillare dalla 3 alla 6 posizione con i giochi del cambio, verso la fine siamo terzi a circa 15 secondi dai quarti e 30 dai quinti ma a 6 secondi dai secondi, quindi decido di terminare la gara senza effettuare benzina e arrivare con il serbatoio scarichissimo per prendere più punti possibili, infatti se avessimo fatto benzina saremmo arrivati quinti. Terminiamo quindi la gara al terzo posto e senza benzina.

All'inizio di gara due partiamo terzultimi e dico ad Aresta di rientrare subito dopo la partenza per effettuare il pieno, in modo tale da effettuare poi un solo pieno alla seconda ora di gara. Risultato, dopo il rifornimento siamo ultimi a 2 giri di distacco. Ovviamente e solo un gioko di cambi e rifornimenti. Il nostro kart gira peggio di gara uno e molto piu duro da guidare i ragazzi fanno piu fatica ma ovviamente non mollano, mentre tutti i team si fermano per i cambi e rifornire noi come previsto risaliamo la classifica pian piano ci portiamo sullo stesso giro dei primi e grazie poi all'ingresso della safety restringiamo i distacchi. Nonostante la pioggia si abbatta sulla pista non riusciamopiù a recuperare i terzi che erano a 30 secondi da noi. Quindi terminiamo al quarto posto gara due ma la somma dei punti ci fa terminare la competizione al terzo posto e quindi manteniamo la prima posizione in classifica a 9 punti di vantaggio su Mokart Como.

Obiettivo centrato, ma che fatica e quanto sono bravi gli altri……!!!

Ci vediamo in pista1

16/06/2010 - Una mora da corsa

Ebbene si, oltre alle rosse da corsa esistono anche le more…ma in questo caso particolare non stiamo parlando di auto ma ancora meglio di donne.
Lei, Laura Chizzoni nata a Villafranca di Verona il 2 febbraio 1993 ci dichiara la sua passione per la velocità fin dai primissimi passi delle due ruote in bicicletta. Passione nel tempo cresciuta e alimentata da un padre appassionatissimo di auto e di corse che decide di avviare la propia figlia alle competizioni kartistiche.

La sua prima esperienza kartistica l’ ha vissuta in tenerissima età a Lonato…ancora la cucciola non arrivava ai pedali, ma è stato amore a prima vista e subito tornati a casa i genitori si sono interessati per l’acquisto di un 60 WTP.

Col mini kart sono cominciati i primi arrembaggi a molti impianti sportivi del nord e piu passa il tempo e piu la nostra Laura si innamora sempre di piu della velocità, delle accelerazioni, delle staccate e della dose di adrenalina pura che solo un mezzo come il kart ti sa dare.

Tutto il resto vien da se, 60 WTP, 100 junior, 125 Kf3 e 250 4 tempi, un curriculum di tutto rispetto visto che ad oggi la ragazza ha soli 17 anni e ha già collezionato diversi titoli.

Noi della redazione di Italiankart auguriamo una brillante carriera a Laura, ragazza tutto cuore.

09/06/2010 - EASYKART SCHOOL CAMP - Grande successo per la scuola kart Easykart

Ottobiano, 5 Giugno 2010.

L'iniziativa promossa dalla Birel rivolta ai giovanissimi compresi tra i 6 e i 10 anni sarà ripetuta anche nei weekend di gara a Nizza (3 Luglio) e a Castelletto (24 Luglio).

Oltre 20 bambini hanno partecipato al corso base di avvicinamento al karting organizzato dallo staff Birel Sabato 5 Giugno sulla pista di Ottobiano. L'iniziativa si è svolta con kart 50cc Easykart e ha previsto un'ampia parte di teoria che ha incluso nozioni di carattere generale sul kart e sulla guida in pista, oltre ad una parte di pratica in pista di circa 2 ore con istruttori dedicati. Questi corsi, denominati Easykart School Camp, dopo il successo riscontrato a Ottobiano, saranno riproposti in molti weekend di gara Easykart. Tutte le famiglie interessate per i propri figli, quindi, semplicemente registrandosi presso la Segreteria Birel (Infoline: 039.2145204) e versando la quota assicurativa di soli 40 Euro, potranno aderire all'iniziativa nei nei prossimi eventi. L'organizzazione, tra l'altro, garantisce a tutti i partecipanti anche l'abbigliamento tecnico griffato Easykart (tuta, guanti e casco) per scendere in pista con la massima sicurezza e comfort. Al termine del corso, inoltre, a tutti i bambini è stato consegnato un diploma di partecipazione ufficiale Birel. Per capire l'efficacia dell'iniziativa, basta pensare che tutti i partecipanti al corso nel pomeriggio di Sabato sono scesi in pista insieme ai bambini più esperti della 50 Training senza alcun problema. La scuola kart by Easykart tornerà nel mese di Luglio per ulteriori due eventi: il primo si terrà a Nizza Monferrato il 3 Luglio e la seconda a Castelletto di Branduzzo il 24 Luglio. Il fatto di organizzare i corsi il Sabato dei weekend di gara, infatti, garantisce agli eventi un ulteriore valore aggiunto, considerando che tutti i partecipanti (e le loro famiglie) nelle pause del corso possono seguire le categorie impegnate in pista apprendendo meglio com'è organizzato il karting dal punto di vista agonistico. Il bilancio sull'iniziativa viene fatto da Marco Angeletti del marketing Birel: "L'attività promozionale rivolta ai giovanissimi ci vede da sempre impegnati con varie iniziative, pechè riteniamo questo "segmento" molto importante per il futuro del karting. La scuola kart va a completare e a rendere ancora più efficace il nostro programma 50 Training che, a oggi, è una fonte eccellente di piloti per la 60 Easykart. Siamo molto soddisfatti del riscontro e dell'entusiasmo che questa iniziativa ha generato e quindi intensificheremo i corsi da qui a fine stagione, anche perchè, le adesioni ricevute sono moltissime. L'obiettivo di questo programma è quello di avvicinare al karting nuovi utenti con un corso base molto semplice, ma anche quello di seguire immediatamente dopo il primo step, tutti gli interessati a praticare questo sport con consigli e supporti personalizzati in base alle esigenze dei singoli."


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01/06/2010 - CAMPIONATO AREA CENTRO - Round 5 - Drudi conquista la prima vittoria nella 100cc

Corridonia (Mc), 29 - 30 Maggio.

Lombardo vince nella 60cc, mentre Mauro Collini domina la Heavy e Luca Collini si impone nella Light.

Più di 70 piloti hanno animato il 5° appuntamento dell'Area Centro andato in scena sulla pista di Corridonia nei pressi di Macerata. Come di consueto la categoria più affollata si è confermata la 60cc per la la quale si è disputata anche la Finale "B", gara che ha visto il successo di Mattia Brigliadori su Di Cori, Maraschi, Nicolò Brigliadori, Tocci e Cotozzoni. Questi piloti hanno così guadagnato gli ultimi sei posti in griglia nella Finale del pomeriggio, gara che ha visto Cecotto in pole davanti a Vitali, Passa e Mancini. Ma al via il pilota italo-venezuelano è stato coinvolto in una maxi-carambola che ha coinvolto anche Fongione, Passa e Sophia Floersch, tanto che la Direzione gara ha dovuto esporre la bandiera rossa. Per Cecotto è stata necessaria una visita di controllo al centro medico che gli ha impedito di riprendere il via, ma con ogni probabilità lo vedremo in pista già il prossimo weekend a Ottobiano. La nuova gara, a cui non hanno potuto prendere parte neanche Fongione e Brigliadori, ha poi visto un bellissimo confronto tra Passa, Mancini, Lombardo, Giardino, Havasi e la Floersch. Al traguardo, in volata, il successo è andato a Passa che ha preceduto di 155 millesimi Giardino e il compagno di squadra Mancini. Al 4° posto, sempre nel trenino dei primi, ha chiuso un ottimo Lombardo davanti a Havasi, la Floersch, Ridolfi, Genisi, Cobellini e Sampieri. Va detto anche delle ottime gare di Colombo e Vitali, entrambi sfilati nel trenino dei primi dopo il via, ma poi fermati da due contatti che li hanno relegati rispettivamente in 19ª e 21ª posizione. Ma la classifica della 60cc è stata poi rivoluzionata dai commissari sportivi: il vincitore Passa e il 3° classificato Mancini sono stati esclusi per irregolarità tecnica dopo le verifiche dei Commissari tecnici, mentre Giardino ha avuto 10" di penalità per partenza anticipata. Sotto inchiesta per alcuni contatti sono andati anche Ridolfi, Littera e Genisi, poi tutti scagionati da ogni responsabilità. La nuova classifica, quindi, ha visto Davide Lombardo conquistare il 2° successo stagionale davanti a Josef Havasi e Sophia Floersch. Al 4° posto ha concluso una gara molto positiva Ridolfi, che ha preceduto un altrettanto positivo Genisi, quindi Giardino precipitato in 6ª posizione. A seguire, Sampieri ha preceduto Marasci, Di Cori (risalito dalla Finale "B") e il debuttante Massa. In campionato guida Havasi con 324 punti, mentre Sophia Floersch segue al 2° posto con 300 lunghezze e Lombardo sale al 3° posto con 290 punti.

Nella classe 100cc fin dalle qualifiche si è capito che la gara sarebbe vissuta sul confronto tra Drudi e Dario Orsini. Il primo ha ottenuto la pole davanti al toscano nelle prove cronometrate, mentre nella manche si sono invertiti le posizioni. A parità di penalità, in pole per la Finale è scattato Drudi (miglior piazzamento in prova) che, nel corso dei 22 giri della Finale, ha saputo controllare l'avversario con grande sicurezza andando così a conquistare il primo successo nella 100cc. Va detto che Orsini non aveva l'esigenza di prendere rischi, tanto che con l'ennesimo podio stagionale ha incrementato la sua leadership in campionato salendo a quota 282 punti contro i 198 di Porta, nonostante il portacolori del team Gomme & Service abbia chiuso un ottima gara al 3° posto. Per quanto riguarda la classifica della gara, da sottolineare anche la buona prestazione di Zamporlini che ha chiuso al 4° posto davanti a Tommasin. Quest'ultimo ha vivacizzato la gara nel trenino degli inseguitori compiendo alcuni sorpassi decisivi nei confronti di Benedetti e Bono che hanno concluso alle sue spalle rispettivamente al 6° e 7° posto. Per quanto riguarda Bono, va detto che il pilota laziale era al rientro dopo l'infortunio alla gamba (accaduto a scuola) che gli aveva impedito di partecipare alle prime 4 gare stagionali. Per lui prova superata a pieni voti. Alle sue spalle ha chiuso Roberti che ha preceduto Alessandra Brena, Granelli, Morselli, Patrizio Orsini, Navacchia, Amaducci e Berti.

Nella 125 Light Vender è stato il più veloce nelle prove cronometrate, ma nella manche di qualificazione il successo è andato a Zani su Collini. Lo stesso Zani, quindi, è scattato dalla pole guidando la corsa dopo il "via", prima di cedere ad un attacco deciso di Luca Collini, che ha favorito anche Vender e Moretti. Proprio Moretti è stato tra i protagonisti più vivaci della gara, infatti, sempre nelle prime battute aveva avuto ragione dopo un bel confronto del polacco Kisiel. La lotta per la vittoria nel finale ha vissuto sul confronto tra il leader Collini e Vender, con quest'ultimo che, nonostante un pressing costante, non è comunque riuscito a scavalcare l'avversario. Dopo 24 giri tiratissimi, quindi, il successo è andato a Luca Collini che ha preceduto di 143 millesimi Vender, mentre Moretti ha fatto sua la 3ª posizione a 581 millesimi dal vincitore. Il poleman Zani, invece, si è dovuto accontentare del 4° posto davanti a Kisiel e al (positivo) rientrante Mandozzi. A seguire, ottima anche la gara di Carlotta Fedeli, brava nel corso dell'ultimo giro a scavalcare con un attacco deciso Giacomo Rossi, che ha così chiuso in 8ª posizione. Tra i top ten anche Ferraresi e Petrucci. In campionato Vender rimane saldamente al comando con 239 punti, ma Collini sale al 2° posto con 173 lunghezze davanti a Kisiel (165 punti).

La 125 Heavy ha visto Mauro Collini scattare dalla pole dopo aver ottenuto il miglior crono nella sessione cronometrata e la vittoria nella manche. Gli unici che hanno provato a contrastarlo sono stati Benelli e Ambrogetti, ma entrambi al via non sono scattati bene e hanno consentito a Collini di guadagnare subito un buon margine. Le prime fasi di gara hanno visto al 2° posto Giardinieri, la cui (positiva) partenza è stata a lungo sotto investigazione da parte dei Commissari Sportivi, mentre dopo i primi giri al 2° posto è tornato a insediarsi Ambrogetti. Anche Benelli è tornato in breve in zona podio andando a occupare il 3° posto, ma nel corso dell'8° giro un problema tecnico l'ha costretto al ritiro. La lotta per il 3° gradino del podio è divenuta quindi il motivo di maggior interesse della gara grazie al bel confronto tra Giardinieri, Dell'Agnello e Zangheri. Al traguardo l'ha spuntata al fotofinish Dell'Agnello, che ha così conquistato il 3° posto alle spalle del vincitore e dominatore Collini e di Ambrogetti. La 4ª posizione è andata a Giardinieri che ha preceduto Zangheri e Piccinini. In campionato Ambrogetti è sempre leader con 159 punti, ma Collini sale a quota 108 e nelle ultime 3 gare c'è da scommettere che il confronto per il titolo di Area sarà davvero interessante.


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01/06/2010 - GDM RACING VINCE LA PRIMA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO ENDURANCE KARTING

Sabato 22 a Ottobiano si è disputata la prima prova del Trofeo Endurance.
Con il primo posto in gara 1 e il secondo in gara 2 GDM Racing si porta a casa il primo alloro del 2010. Aresta, Galli, Rana e Tartari diretti da Marco Casesi, DS per un giorno, hanno saputo gestire la forte concorrenza dei teams avversari. Una manifestazione che è scivolata via con buona direzione e qualche problema tecnico di troppo che ha colpito un pò tutti, ha visto GDM Racing partire indietro fin dalle qualifiche con l'11° tempo e la classica rimonta che lo ha portato alla vittoria. Battaglia molto più dura in Gara 2 dove GDM Racing partendo dal fondo dello schieramento è riuscita a strappare un secondo posto di assoluto valore.
Il computo dei punti ha dato la vittoria finale alla scuderia milanese.


GIOKO SPORTSTEAM ASD
La Redazione

20/05/2010 - GDM RACING A IMOLA - GIOIE E DOLORI

Soddisfazione per la prestazione dei piloti di GDM Racing nella prima prova della Lotus Cup svolta a Imola il we scorso. Al debutto in prova e in gara sotto un'acqua torrenziale Davide Festa a bordo della sua bianca Lotus ha conquistato un'ottavo posto in gara uno frutto di una guida attenta, nonostante i due testa coda, e proficua a differenza di tanti che hanno scelto di rischiare a volte con esiti poco confortanti.
In gara due i dolori sono arrivati dal compagno di Festa, Bobo Panseri che sull'asciutto ha osato forse troppo causando uno spettacolare incidente con Bobbiese e tanti danni alle vetture.
Mamo in coppia con il centauro mondiale Mattia Pasini in gara 1 è partito bene trovando subito la seconda posizione e solo un tamponamento subito con conseguente bloccaggio del cambio in quarta non gli ha concesso più di un quinto posto finale tra gli applausi e i complimenti degli avversari.
Pasini in gara 2 centrava un'ottimo quarto posto.Tanto lavoro per l'amico Stefano D'Aste che tra carrozzerie e meccanica avrà il suo bel da fare per rimettere in sesto le vetture pronte per la seconda manche di Monza.


GIOKO SPORTSTEAM ASD
La redazione

20/05/2010 - Campionato Area Nord - Round 4 - Cecotto (60cc) vince la gara più bella gara della stagione

Lignano Sabbiadoro (Ud), 15 - 16 Maggio 2010.

Nelle altre categorie i successi vanno a Grison (100cc), Ruggeri (Light) e Lanticina (Heavy).

La bella pista di Lignano Sabbaidoro ha ospitato il 4° appuntamento dell'Area Nord, che ha visto in gara più di 100 piloti. Tra questi, ancora una volta, grande risalto ha avuto la categoria promozionale 50 Training ( con più di 15 bambini presenti), per la quale i Commissari tecnici e il promotore stanno lavorando in modo assiduo per garantire una sempre maggiore equità tra i mezzi, nonostante non si stilino classifiche. Per quanto riguarda le categorie agonistiche, invece, la cronaca della classe 60 potrebbe essere liquidata semplicemente con un titolo: "La gara più bella della stagione". E ciò per quanti sono stati i sorpassi, gli avvicendamenti al comando e, soprattutto, i piloti in grado di vincere (almeno 6). Alla fine l'ha spuntata Jonathan Cecotto, figlio d'arte, e bravissimo a precedere al fotofinish Samuel Ucci e Davide Lombardo. Per Cecotto si tratta della prima vittoria in carriera, ottenuta in un weekend speciale visto che, il fratello maggiore Jhonny nella stessa giornata, ha ottenuto in GP2 un bellissimo 4° posto a Montecarlo. Tornando alla maxi volata della 60cc sotto alla bandiera a scacchi, ha concluso nella scia del vincitore anche Havasi, ottimo 4° davanti a Colombo, Zupanic, Giardino, Reicher, Brigatti e Toht, per una top ten mai così raccolta in pochi decimi. Va detto che, nella fasi iniziali, si era portato al comando Pillon, poi costretto al 13° posto finale a causa di un contatto con Atlante (per il quale quest'ultimo si è dovuto ritirare). Sfortunato anche l'ottimo Vitali, solo 25° al traguardo, dopo che un contatto con Ucci gli ha procurato una foratura del pneumatico posteriore sinistro mentre occupava la 2ª posizione. Per quanto riguarda la classe 60cc, da segnalare nella Finale "B" la vittoria netta di Sara Markucic, che si è qualificata per la Finale "A" insieme al bravo Genisi (risalito dall'ultimo posto), Volpato, Pollastri, Merzario e Berto.

Nella classe 100 si è imposto con decisione all'attenzione degli addetti ai lavori il giovane Leonardo Grison, capace di vincere sia la manche di qualificazione, sia la Finale davanti a Dario Orsini, il dominatore assoluto della stagione 2010. Grison ha sfruttato molto bene il fatto di conoscere a fondo il circuito, ma ha soprattutto guidato in modo magistrale alternandosi al comando con Orsini, per poi precedere l'avversario di misura in volata. Al 3° posto aveva concluso Intersimone, autore di una gara eccellente, ma nel post gara il bravo pilota friulano è stato escluso dalla classifica per un particolare del motore non conforme. Il 3° gradino del podio è quindi diventato appannaggio della brava Alessandra Brena, sempre più a proprio agio tra i big, mentre al 4° posto ha chiuso Roberti, bravo a vincere una volata a 7 nella quale ha preceduto Tranquillin, Bissolo, Morselli, Drudi, Porta e Waldherr. Al 10° posto si è classificato Noviello, quindi Amaducci ha preceduto Ruga e lo sfortunato Bertonelli, uscito di pista alla prima curva in un contato con Patrizio Orsini.

La 125 Light ha visto il ritorno al successo di Alessandro Ruggeri, ma il bergamasco ha avuto vita tutt'altro che facile: un ottimo Luca Guerin, infatti, lo ha tallonato come un ombra per tutti i 25 giri della Finale, come già aveva fatto nella manche, anche se non è riuscito a trovare lo spunto vincente per provare l'attacco. Ottima anche la 3ª posizione di Fabio Zanini che, nel finale, ha tentato anche di attaccare Guerini per il 2° posto, spinto nell'azione da un veloce Moretti che lo pressava da vicino. Al traguardo, quindi, Guerini, Zanini e Moretti hanno chiuso nell'ordine raccolti in soli 8 decimi, mentre al 5° posto ha concluso il leader provvisorio del campionato, Stefano Da Riz. A seguire, Zamperlini ha preceduto Rossi, Galeni e Griguol.

Emozioni e spettacolo sono arrivate anche dalla gara della 125 Heavy. Nelle prime fasi era stato Pizzolato a portarsi davanti a tutti dopo essere scattato dalla pole, ma ben presto il portacolori del team Tmk è stato rilevato da Lanticina, bravo a guadagnare subito qualche metro approfittando della bagarre alle sue spalle tra lo stesso Pizzolato, Scotti e Leonardi. Lanticina ha quindi controllato la corsa andando a vincere la sua prima gara stagionale con grande autorità, mentre Pizzolato ha concluso alle sue spalle precedendo Ferri e Scotti al fotofinish. Ma la classifica espressa dalla pista è poi stata modificata da un provvedimento dei commissari tecnici che hanno escluso Pizzolato per un particolare del motore non conforme alla fiche tecnica. La piazza d'onore è quindi passata a Ferri, mentre sul 3° gradino del podio ha concluso ancora una volta una gara molto positiva Riccardo Scotti. Al 4° posto si è classificato Lamanuzzi, quindi Lucchese ha fatto sua la 5ª posizione dopo una gara in rimonta (si era ritirato nella manche di qualificazione). Al 6° posto ha chiuso Leonardi, molto veloce nelle prime fasi di gara, ma poi costretto a cedere il passo a Lamanuzzi e Lucchese, mentre al 7° posto si è classificato Deltsov. Tra i top ten, in 8ª posizione, è riuscito a rientrare anche Mercatelli, dopo che un contatto al via l'aveva retrocesso in 13ª posizione. Il pilota del Bmc ha preceduto il compagno di squadra Brandi e Bettoni.

Il prossimo appuntamento per l'Area Nord sarà il 6 Giugno a Ottobiano, mentre il Campionato centro sarà di scena a Corridonia già il 30 Maggio.


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15/05/2010 - GDM RACING PRESENTE ALLA LOTUS CUP

Prende il via domenica 16 maggio nella splendida pista di Imola la LOTUS CUP, serie di mini endurance dove partecipano solo vetture del famoso marchio inglese. E alla partenza troviamo GDM Racing con la bianca vettura di Davide Festa e Bobo Panseri che debuttano finalmente in gare di prestigio. Insieme a loro sarà della partita anche Mamo Vuolo, chiamato dalla PB Racing a pilotare una vettura ufficiale. Per GIOKO Sportsteam è motivo di orgoglio che un pilota cresciuto nelle proprie fila venga chiamato a pilotare una vettura ufficiale e per Mamo: " ..un sogno che vedrò realizzato venerdì nelle prove libere. Devo ringraziare i tanti amici e le aziende che mi hanno sostenuto in questi anni con un particolare ringraziamento a Gioko Sporsteam e al suo TM Roberto Fava che facendomi passare dai Kart alle Predators, alla Formula Renault mi ha concesso una vetrina per dimostrare le mie qualità. Ora tocca a me contribuire alla mia fortuna non sbagliando e cercando di andare a podio."
Con tanta passione ed orgoglio saranno presenti GDM COSTRUZIONI, FAVA 1952, DESPA a spingere sempre di più i nostri piloti.

Ci vediamo in pista!

Gioko Sporst

15/05/2010 - SUPERATI A PIENI VOTI I TEST PER IL MONDIALE, PRONTI I MOTORI

I primi test non ufficiali sono iniziati già lo scorso febbraio, quando, sul circuito di Jesolo (VE), si registravano ancora quelle basse temperature decisamente invernali che preludevano ad un imminente risveglio del karting. Ma dopo quell'evento, avvenuto in estrema riservatezza, la struttura Motorsport della Parolin è ritornata in pista con assidua frequenza toccando i più importanti circuiti italiani e stranieri, fino ai più recenti test svoltisi a Wackersdorf in Germania, circuito che ospiterà la prima prova, dal 23 al 25 luglio.

E mentre la Commissione Internazionale del Karting sta per raccogliere le ultime adesioni (le iscrizioni, da effettuarsi tramite il sito www.cik/fia.com/web/karting/webkarting.nsf/entryforms?openview, si chiuderanno il prossimo 20 maggio), la Parolin Racing Kart annuncia la disponibilità dei motori WKE per tutti i costruttori che hanno registrato i loro telai e per tutti i piloti che, in attesa del primo test ufficiale previsto per il 5 e 6 luglio ad Ostricourt (Francia), vorranno provare il nuovo materiale. Del resto un'ottima preparazione tecnica e fisica è fondamentale per chi si gioca un vero titolo di Campione del Mondo!


PAROLIN RACING KART SRL
tel.++39 0424 571303-031000
www.parolinracing.com - info1@parolinracing.com

11/05/2010 - NUOVA AVVENTURA PER IL TEAM LADY KAYAK GDM

Sarà la pista di Pomposa ad ospitare la 500 miglia, tradizionale maratona che vede alla partenza il Team Lady Kayak GDM.
Agli ordini di Luca Bonazza e Salvo Costantinopoli il team cercherà di bissare la bella prestazione della 24 ore di Jesolo e con un pizzico di fortuna in più mirare molto in alto- La nostra Sonia Rizzello, colonna del team, è pronta per questa gara "Mi sono riuscita ad allenare con una certa continuità per tutto il mese di aprile in varie gare outdoor grazie alla disponibilità di Gioko Sporsteam, e quindi mi sento pronta per Pomposa."
GDM Costruzioni, segue con attenzione questa sfida in un mondo prettamente maschile ed è proprio l'AD Davide Festa che: " Siamo abituati ad essere in competizione anche e sopratutto nel lavoro. Nel rispetto delle regole contiamo di avere grandi potenzialità e per noi lo sport attivo fa parte della nostra storia.
Da sempre siamo presenti in varie categorie e in vari sport ed è per noi motivo di grande orgoglio esserci proprio nelle sfide più diffcili. Il nostro Gruppo ha sempre dato grande valore al lavoro femminile quindi siamo ben contenti di dimostrare anche nella attività agonistica il nostro pensiero".
Partenza alle 20,30 di sabato 15 e arrivo alle 11,30 di domenica 16.
Ci vediamo in pista!


GIOKO SPORTSTEAM ASD
La Redazione

11/05/2010 - WSK EURO SERIES - Round 4 - Cesetti (Birel-Bmb) e Basz (RK-Bmb) tra i protagonisti

Genk (Belgio), 6 - 8 Maggio 2010.

L'Italiano conquista il podio nella classe regina (SKF) e Basz in KF2.

Il penultimo appuntamento della WSK Euro Series ha confermato la costante crescita dei motori BMB, che hanno consentito anche in Belgio ai piloti in gara con i colori Birel e RK ottime prestazioni. A partire dalla classe "top", la SKF, dove Sauro Cesetti senza la sfortuna che l'ha colpito nelle fasi di qualificazione, poteva giocarsi il successo. Il pilota della Birel Motorsport, infatti, dopo un ottimo 3° posto nella Superpole, è stato costretto al ritiro in 2 manche (un contatto e un guasto tecnico), tanto da prendere il via in Pre-Finale solo dal 28° posto in griglia. Ma il problema forse più importante è stato quello di non riuscire a definire in vista della gara il miglior set-up tra motore e telaio. Ciò nonostante, il marchigiano ha chiuso Gara 1 al 4° posto e in Finale ha poi colto un eccellente podio alle spalle di De Vries e Ardigò. Anche Toman ha scontatao qualche problema nelle fasi di qualificazione, ma poi in gara ha ottenuto un positivo 8° posto in Pre-Finale e il 10° in Finale, immediatamente alle spalle di Viganò (Birel-Iame). Per quanto riguarda il pilota del team MGM, va detto che in Gara 1 era stato costretto al ritiro per un contato e quindi la sua prestazione in Finale è stata caratterizzata da un recupero eccezionale. In chiave campionato rimane leader Convers, mentre Cesetti e Toman occupano rispettivamente il 5° e 10° posto.

Molto positivo il weekend di gara anche dei piloti Birel e RK in KF2. Dopo le manche di qualificazione Basz e Lennox si sono qualificati rispettivamente al 3° e 4° posto, mentre Barrabeig penalizzato in qualifica dalla pista umida nel suo turno, è poi risalito bene chiudendo al 12° posto la fase eliminatoria. In Pre-Finale si è confermato molto veloce Basz che ha chiuso sul 3° gradino del podio a 1" dal vincitore Nortof, a ridosso di Michelle Gatting. Purtroppo, invece, Lennox è uscito di pista già al via penalizzato dal fatto di sfilare in linea esterna. Medesimo copione per Barrabeig, costretto al ritiro per un contatto dopo pochi giri. in Finale (nuovamente vinta da Nortof), Basz si è confermato al top chiudendo ancora al 3° posto, così come ha disputato una gara eccezionale Lennox, risalito fino al 13° posto. Molto positive anche le gare di Cucco (Birel-Iame del Team Mgm) e Sorensen (Birel-BMB del Team Italsport), rispettivamente 6° e 7° al traguardo. In campionato D'Agosto si conferma leader, ma Basz sale al 6° posto davanti a Barrabeg, 8° in classifica generale.

In KF3 un incidente con Ocon in una manche ha di fatto chiuso i giochi qualificazione per Lavelli, che ha scontato anche il fatto di aver disputato le qualifiche proprio all'inizio della pioggia e quindi nel momento più difficile. Si è confermato veloce, invece, Christian Sorensen: dopo un incidente che l'ha costretto al ritiro in Pre-Finale, infatti, ha poi chiuso la Finale in 18ª posizione facendo segnare un crono di 2 decimi più veloce rispetto ai primi 3 piloti al traguardo. Da sottolineare anche la gara di Michele Beccaria (RK-Tm), a punti in Finale dopo aver disputato un weekend positivo.

In KZ2, infine, ancora una volta tra i big Fuchs e Midrla del Team Joka, rispettivamente 4° e 6° in Finale (vinta da De Conto) dopo aver disputato anche un ottima pre-Finale. In Campionato De Conto si è laureato vincitore con una gara di anticipo, mentre Midrla è 5° e Fuchs 6° in attesa dell'ultimo appuntamento di Sarno dove entrambi potranno ambire a scalare ancora qualche posizione.

Così i piloti Birel e RK hanno commentato il weekend di Genk:

Saurio Cesetti (SKF): " Nelle manche alcuni episodi sfortunati ci hanno impedito di partire davanti in Pre-Finale e, allo stesso tempo, di trovare le regolazioni migliori anche di motore. In questo senso non ci ha aiutato neanche la pioggia del Venerdì, ma nonostante tutto in gara è poi venuto fuori al meglio il nostro potenziale, che si è confermato molto elevato. Anche qui abbiamo portato qualche piccola evoluzione e tutto il team sta lavorando in vista della World Series, visto che per varie ragioni la classifica di questo campionato difficilmente ci vedrà sul podio. Ma questo, in fondo, era il nostro programma: utilizzare la prima parte della stagione per rendere il nostro pacchetto motore competitivo e poi giocarci le nostre chance nella World Series. Per quanto riguarda il telaio, invece, devo dire che si conferma versatile in ogni condizione di pista e questo è un punto importante per i prossimi appuntamenti. "

Karol Basz (KF2): "Oggi potevamo giocarci il successo: siamo stati sempre molto competitivi, fin dalle manche e già dal prossimo appuntamento di Sarno il nostro obiettivo sarà scalare gli ultimi due gradini del podio. Il motore va molto bene e, soprattutto, penso abbia ancora un potenziale elevato in vista del proseguo di stagione. Anche il telaio ha funzionato al meglio, richiedendo per tutto il weekend solo minimi interventi di assetto per adattarlo alle condizioni della pista. Qui per me era importante fare un risultato e quindi non ho mai preso rischi."


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11/05/2010 - Campionato Area Nord - Round 4, Preview - Attesi oltre 100 piloti Easykart il prossimo weekend a Lignano Sabbiadoro.

Lignano Sabbiadoro (UD), 15 - 16 Maggio 2010.

La location di mare consentirà ai piloti (e relative famiglie) di passare un bel weekend tra sport e relax.

Giro di "boa" anche per il Campionato Nord il prossimo weekend sul circuito di Lignano Sabbiadoro con la disputa del 4° appuntamento stagionale. Al via sono previste tutte le classi, incluso i giovanissimi del programma 50 Training. La location è certamente tra le più apprezzate dal circus Easykart, sia per le ottime strutture del circuito, all'avanguardia nel panorama karting, sia per la possibilità di trascorrere alcune ore anche al mare al termine delle sessioni di prove libere. Questa prerogativa sarà sfruttata soprattutto dagli accompagnatori dei piloti, anche perchè finalmente dopo alcuni weekend di gara condizionati dal maltempo, le previsioni meteo sembrano essere favorevoli. In chiave campionato è ancora prematuro fare calcoli, soprattutto alla luce del fatto che ogni pilota dovrà "scartare" due risultati e quindi i giochi rimarranno aperti fino al rush finale di Settembre. Nella 60cc è atteso un nuovo confronto tra i compagni di team Giardino e Havasi, che occupano la 1ª e la 2ª posizione in campionato divisi da soli 20 punti. I due piloti della Capp Motori si dovranno guardare soprattutto da Lazzari, Lombardo, Pillon, Cecotto e Atlante. Classifica corta anche nella 100cc, dove la leadership provvisoria è nella mani della lady Alessandra Brena (118 punti) seguita a sole 5 lunghezze da Pastorok. Nella 125 Light guida la classifica Da Riz con 114 punti davanti a Moretti e Zanini, rispettivamente con 69 e 63 punti. Nella 125 Heavy, infine, comnada la graduatoria provvisoria Ferri con 90 punti davanti a Scotti (80) e Lamanuzzi (73). Ma in questa categoria non saranno da sottovalutare anche il Campione Internazionale Lucchese, il Campione Nazionale Mantori e il pluri vittorioso Mercatelli. Per quanto riguarda il programma di gara, Sabato si svolgeranno le prove libere e Domenica il consueto format di gara con warm up, prove cronometrate, manche di qualificazione e Finale. Tutto il programma di Domenica, grazie alla collaborazione della Weer che gestisce il servizio di cronometraggio del campionato, sarà visibile in real time dal sito ufficiale easykart.it

Info utili:

Organizzatore: Coordination Sport Event (Gruppo Birel) - tel. 039.21.45.204
Pista: Circuito Internazionale del Friuli - Lignano Sabbiadoro - tel. 0431.55800
Formazione paddock: a cura degli addetti del circuito
Rapporti: 50/80 - 60/80 - 100/82 - 125L/82 - 125H/82
Distributore di Gara: IP - Frazione Pertegara (fuori dalla pista a sinistra per 2 KM)
Ticket prove libere: Euro 40,00
Iscrizione gara: Euro 100,00
Servizio ricambi in pista: Birel-Tecnokart (posizionato nei pressi del parco chiuso)
Apertura cancelli Venerdì e Sabato ore 7.00 -Chiusura ore 20.00
Orari iscrizioni e verifiche sportive: Sabato dalle 11:00 alle 18:00 presso Segreteria di Gara
Consegna transponder: Sabato a partire dalle 16:00 presso la Segreteria di Gara
Premiazioni: Primi 10 classificati nella 60cc e nella 100 Finale A,
primi 6 classificati delle classi 125cc e Finali B
Assistenza piloti in circuito: 348.1501476

11/05/2010 - KART GRAND PRIX - Round 4 Preview - Domenica il 4° appuntamento stagionale a Lignano Sabbiadoro

Lignano Sabbiadoro (UD), 15 - 16 Maggio.

Il prossimo weekend a Lignano Sabbiadoro attesa una grande sfida sia nella Over, sia nella Under.

Prosegue, registrando un crescente interesse, il campionato Kart Grand Prix che, dal 14 al 16 Maggio, farà tappa sullo splendido circuito di Lignano Sabbiadoro per il 4° round stagionale. La location di mare, ovviamente, si presta molto bene anche per coniugare nel contesto del medesimo weekend sport e relax, offrendo un'attrazione ulteriore per le famiglie. Dal punto di vista prettamente agonistico, invece, sono attesi nuovi debutti, che porteranno il numero dei partenti oltre i 20 piloti dopo sole 4 gare. Numeri confortanti per il futuro di questa nuova Serie, candidata a ricoprire quel ruolo nel karting nazionale per anni ricoperto dalla 100 ICA. Le classifiche di campionato si stanno gradualmente delineando e anche se giocheranno un ruolo determinante gli "scarti" e l'appuntamento conclusivo con doppio punteggio di Cervia, tra i piloti da battere troviamo certamente Arnoldi e Longhi nella Under e la coppia Scuto-Pezzi nella Over. Questi sono i piloti ai vertici della classifica, a cui si dovranno aggiungere i nomi di Fossati e di Lucija Miklavec nella Under, oltre a quelli di Laino e Marco Bambace nella Over. Ogni punto di campionato da qui in poi sarà importante ai fini del Montepremi finale che, ricordiamo, prevede 22.000 Euro in denaro da suddividersi tra i top 10 di entrambe le classi. In tema di premiazioni, va ricordato anche che altri 20.000 Euro saranno previsti in materiale tecnico e che, per ogni gara, vengono premiati con Premi d'onore i primi 6 classificati di entrambe le classi. A questo proposito, sarà molto originale il Trofeo studiato dalla Golden Life per l'appuntamento di Lignano Sabbiadoro. Il programma del weekend sarà il consueto, con le prove libere nella giornata di Sabato e la gara Domenica. Va ricordato, infine, che tutto il programma della Domenica (Warm -up, prove cronometrate, manche di qualificazione e Finale) sarà visibile in real time sul sito ufficiale kartgrandprix.com

Info utili:
Organizzatore: Coordination Sport Event (Gruppo Birel) - tel. 039.21.45.204
Pista: Circuito Internazionale del Friuli - Lignano Sabbiadoro - tel. 0431.55800
Distributore di Gara: IP - Frazione Pertegara (fuori dalla pista a sinistra per 2 KM)
Ticket prove libere: Euro 40,00
Iscrizione gara: Euro 100,00
Apertura cancelli Venerdì e Sabato ore 7.00 -Chiusura ore 20.00
Orari iscrizioni e verifiche sportive: Sabato dalle 11:00 alle 18:00 presso Segreteria di Gara
Consegna transponder: Sabato a partire dalle 16:00 presso la Segreteria di Gara
Premiazioni: Primi 6 classificati della classifica UNDER e OVER
Assistenza piloti in circuito: 348.1501476

05/05/2010 - GDM racing team a Le Mans

Grazie alla grande passione di Davide Tartari e del nostro pilota in Belgio, Gregory Laporte, i due si sino incontrati per andare a vincere una 3 ore Endurance a Le Mans in Francia.
"La gara è stata molto combattuta soprattutto coi secondi classificati, che avevano un buon vantaggio di motore.
Io e Kenny siamo andati subito forte su un circuito piccolo ma divertente, i kart erano dei Sodi 270cc e la gara valevole per il Sodi World Series.
Dopo mezz'ora di qualifiche, la gara ha visto un susseguirsi di cambi obbligatori ogni 17 minuti. Lunghe lotte in pista anche coi doppiati e un continu problema ai freni ci ha portato a lottare tantissimo per la prima posizione, incerta fino a 10 minuti prima della fine della gara.
Un ringraziamento particolare va fatto a Gregory che ci ha aiutato molto come DS, ma un bravo anche a Kenny che ha dimostrato, nonostante i suoi 17 anni, notevoli capacità di guida e gestione gara.A parte ciò...il post gara è stato divertente. Il secondo classificato è Jean Philippe Perrier, responsabile acquisti del team Pescarolo, davvero molto gentile. Ci ha fatto i complimenti e mi ha lasciato un suo biglietto da visita: siamo invitati in fabbrica da loro a Le Mans o in pista nelle gare, basta che lo avvisiamo per tempo.
Oltre a ciò una volta finita la gara (ore 23) siamo partiti alla volta di Spa, in pratica io mi sono addormentato a Le Mans e mi sono svegliato a Spa!
Tutta la domenica l'abbiamo passata in pista e... attendere la partenza delle Renault 3.5 all'uscita dell'Eau Rouge e beccarsi pure la grandine nell'attesa..non ha prezzo!


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LA REDAZIONE

05/05/2010 - CAMPIONATO AREA CENTRO - Round 4 - In Toscana al top Giardino (60cc), Orsini (100cc), Vender (Light) e Ambrogetti (Heavy)

Cecina (Li), 2 Maggio 2010.

La leadership in campionato dopo 4 appuntamenti sono di Havasi (60cc), Orsini (100cc), Vender (Light) e Ambrogetti (Heavy).

La pioggia ha condizionato anche il 4° round dell'Area Centro disputato a Cecina (dopo aver caratterizzato anche le ultime gare di Siena e Ala). Per i piloti in gara, quindi, la tecnica e difficile pista toscana è diventata ancora più insidiosa e per il pubblico presente non sono mancati spettacolo ed emozioni, grazie a tanti avvicendamenti nelle posizioni di vertice e a qualche fuori pista. In tema di emozioni, tante ne ha riservate la gara dei giovanissimi piloti della classe 60cc, che si è risolta solo in volata tra Giardino e Atlante, con il primo che ha preceduto il compagno di team per soli 59 centesimi dopo vari avvicendamenti al comando. Il 3° gradino del podio, invece, è andato a un ottimo Gastone Sampieri, autore di una gara da protagonista. Una conferma, invece, la prestazione eccellente di Sophia Floersh, risalita dal 14° posto in griglia (causato da un problema tecnico in qualifica) fino al 4° posto conclusivo. Al 5° posto ha concluso Havasi, la cui gara è stata condizionata da un contatto al via, ma l'ungherese nonostante tutto rimane comunque leader della classifica di campionato davanti alla Floersch e Cecotto. Tornando alla classifica della gara, da sottolineare l'eccellente 6° posto ottenuto da Michele Malucelli, bravo a controllare nel finale il tedesco Stegmuller e Cecotto, che hanno concluso nell'ordine alle sue spalle. Tra i top ten anche Littera e Vitali, rispettivamente 9° e 10°, mentre a seguire Vezzelli ha preceduto Brigatti, Tocci, Baiguini e Brigliadori. Va detto, infine, dei ritiri di Passa e Colombo per problemi tecnici mentre lottavano per il podio. In tema di podio, il gradino più alto nella 100cc non è mai stato in discussione per Dario Orsini, che si conferma il vero riferimento per tutti in questa stagione. Alle sue spalle ha concluso un ottima gara anche Riccardo Noviello, mentre sul 3° gradino è salito Riccardo Morselli del team Gomme & Service. A seguire ha concluso Tommasin, che prosegue l'apprendistato tra i big della categoria, quindi Navacchia ha preceduto Zamporlini e Amaducci. Qualche contatto di troppo causato dalla pista insidiosa, invece, ha condizionato le gare di Roberti, Porta e Alessandra Brena, che hanno concluso rispettivamente all'8°, 9° e 10° posto. Da segnalare la giornata sfortunata di Mattia Drudi, fermo già nel giro di lancio per aver "bagnato" la candela. In chiave campionato fa un passo decisivo verso il titolo Orsini, che guida la graduatoria con 222 punti contro i 144 di Porta che lo segue al 2° posto. Nella 125 Light la questione campionato si conferma una questione privata tra i due portacolori dell'Emilia kart, Vender e Kisiel. A Cecina la vittoria è andata al primo, che ha preceduto il pilota polacco di 8" sul traguardo. Vender allunga così anche in campionato sul compagno di squadra portandosi a 191 punti contro i 132 di Kisiel. Sul 3° gradino del podio, invece, è salito un ottimo Zamperlini, che ha preceduto Collini, Rossi, Petrucci, Bianchi e Carlotta Fedeli. Tra i top ten, anche Buseghin e Incerti, mentre Moretti (grande protagonista delle ultime prove di campionato) è stato costretto al ritiro per un problema alla catena. Nella 125 Heavy, infine, successo di Ambrogetti su Sorci e Dell'Agnello. Lo stesso Ambrogetti è leader di campionato con 127 punti, mentre al 2° posto rimane saldamente Collini con 69 punti.


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05/05/2010 - TROFEO NAZIONALE KART GRAND PRIX - Round 3 - Longhi (RK) fa centro nella Under e Pezzi (CRG) fa sua la Over

Cecina (Li), 2 Maggio 2010.

Il 3° appuntamento stagionale si è svolto a Cecina in Toscana sotto una pioggia battente.

Il circus della Kart Grand Prix è approdato in Toscana sulla tecnica e impegnativa pista di Cecina per il 3° appuntamento stagionale, dove una pioggia incessante ha condizionato per tutta la giornata di gara il lavoro di piloti e team. Con la stagione entrata nel vivo, anche i valori in campo si iniziano a delineare in modo più preciso, sia tra gli Under (piloti fino a 22 anni), sia tra gli Over. Nonostante anche a Cecina, si siano presentati nuovi piloti attirati dal format di questa nuova categoria nazionale. Tra questi, va sottolineata la presenza del campione del mondo di ciclismo Paolo Bettini, sceso in pista con un telaio Monza con l'assistenza tecnica del Team Emilia Kart, e del romano Andrea Sorbello (Dado's Motorsport) in gara con un Tecno. Nelle fasi di qualificazione si è confermato al top Christian Fossati (Spirit), più veloce di tutti nelle prove cronometrate e in seguito vincitore anche della manche di qualificazione. Con 5 penalità (2° posto in qualifica e 3° nella manche) al 2° posto assoluto si è piazzato un ottimo Riccardo Longhi (RK), quindi Arnoldi (CRG) ha fatto sua la 3ª posizione davanti a Galloni (Birel), 4° assoluto e 1° tra gli Over. Positivo anche Bettini, 5° nelle prove cronometrate e poi 10° nella manche a causa di un testa-coda sulla pista bagnata. Al via della gara Fossati ha preso subito il comando, mentre Arnoldi si è portato alle sue spalle precedendo Galloni, Longhi e Sorbello. Già al 2° giro una piccola rivoluzione nelle parti alte della classifica: Galloni scivola al 5° posto e Sorbello scavalca Longhi insediandosi al 3° posto. Ancora un giro e ancora una rivoluzione alle spalle dei due leader Fossati e Arnoldi: al 3° posto si è portato Longhi, quindi Pezzi si è insediato al 4° posto davanti a Sorbello e un ottimo Paolo Bettini. Al 5° giro Fossati controllava Longhi, mentre al 3° posto Arnoldi precedeva Pezzi, Sorbello tallonato da Bettini, Collini, Giliberti e Scuto. Intanto un problema tecnico ha costretto al ritiro Galloni, grande protagonista delle prime fasi di gara. A metà gara la classifica si stabilizza, fino all'11° giro quando la coppia composta da Sorbello e Bettini scavalca Pezzi per il 4° posto; ma due giri più tardi lo stesso Pezzi tornerà su Bettini. Il finale di gara, invece, sarà tutto nel segno del campione di ciclismo che scavalca nuovamente Pezzi portandosi al vertice della classifica Over. La gara si chiude con Fossati vittorioso davanti a Longhi, Arnoldi e Sorbello, tutti iscritti nella graduatoria Under, mentre Paolo Bettini con il 5° posto assoluto ha fatto sua la 1ª posizione nella Over precedendo Pezzi, Scuto, Collini e Galloni. Ma nel post gara al termine delle verifiche tecniche sarà riscontrata una lieve difformità tecnica sullo squish sia di Fossati, sia di Bettini, tanto che entrambi saranno esclusi dalla classifica consegnando, rispettivamente, il primo posto della Under a Longhi e della Over a Pezzi. Va detto che, nonostante il problema accusato dal motore, Paolo Bettini si è divertito molto nel weekend da pilota della Kart Grand Prix, come lui stesso sottolinea: " è stata un esperienza molto divertente: il motore è performante e questi telai davvero belli e impegnativi, inoltre, tutto il weekend di gara è organizzato molto bene. Per questa esperienza, che conto di ripetere presto, ringrazio la Birel e il team Emilia kart che mi ha assistito in gara. Purtroppo mi hanno spiegato che un assestamento della canna del cilindro ha causato l'errore della misurazione dello squish e visto che il motore mi è stato fornito direttamente dalla BMB ieri per le prove libere, non esito a crederci. Penso proprio che, compatibilmente con i miei impegni, prima della fine dell'anno tornerò ancora in pista, magari per la Finale di Cervia."

30/04/2010 - ANCHE PAOLO BETTINI IN GARA CON LA KART GRAND PRIX

A Cecina sarà presente anche il famoso campione di ciclismo con il team Emilia Kart.

La Kart Grand Prix, il nuovo monomarca promosso dalla BMB, cattura l’interesse anche di personaggi VIP. A Cecina sarà il campione di ciclismo Paolo Bettini a indossare casco e tuta per scendere in pista con i colori del team Emilia Kart. Il ciclista toscano, infatti, non ha resistito alla tentazione e disputerà la 3a prova del Campionato con un telaio Monza. Da sempre appassionato di motori, Bettini si è anche dedicato al rally, ma non è nuovo neanche nell’ambiente del karting, essendo proprietario di un Easykart 125.

Inutile ricordare il valore di questo grande atleta, che vanta un palmarès impreziosito da molte vittorie: basti ricordare l’oro olimpico ad Atene nel 2004 nella prova individuale su strada, o le 3 vittorie consecutive della Coppa del Mondo di Ciclismo (dal 2002 al 2004), unico ciclista a esserci riuscito, e vincitore di tappe importanti in tutti e tre i Grandi Giri.

22/04/2010 - GDM RACING VINCE LA SPRING SERIES

Nuova affermazione del team milanese nella Spring Series. E se la vittoria di tappa va a NIX SOLUTIONS, che per l'occasione si presenta con Montoro e Burzi nelle proprie file, che domina qualifiche e gara, Galli e Mamo portano GDM Racing al secondo posto e alla vittoria finale.
Sono 10 i team che si presentano allo start dell'ultima tenzone e al terzo posto in griglia una piacevole sorpresa con DIEGO ALBERTO PRINCIPE mai così in alto, posizione che manterrà con grandi capacità e ritmo per tutta la gara salendo sul podio più basso del podio e per il Gruppo Piemonte in Vacanza rimane giornata di grande festa.
TECNOSHOPPING.IT si installa al 4° posto finale e conferma quanto di buono mostrato durante le gare. Peccato averne saltata una che gli avrebbe permesso di stare o lottare per un podio finale. Al quinto posto PIT STOP conferma la qualifica. Al sesto FAVA 1952 strappa la posizione proprio al penultimo giro ai danni di IBRACADABRA, dopo una gara al massacro guidata da solo dal TM Roberto Fava "La parte più difficile sono stati i cambi, doversi alzare correre intorno al kart e ripartire, mamma mia le gambe!!" A seguire TEAM DRUPI, SPECIAL TEAM e BMRT che regolarissimi riescono a centrare anche in questa gara l'ultima posizione!! Ma, passano dall'iniziale 46"35 del 29/03 al 45"50 dell'altra sera, e questo è il risultato più importante per gente che ci crede.

La Spring Series termina con ampia soddisfazione degli organizzatori. Una serie di gare, dopo la Winter, che ha visto alla partenza 17 teams con circa 50 presenze a gara e costi irrisori. Ma ciò che di bello è avvenuto, l'unica discussione è stata praticamente uno scambio di battute via mail, sono due leggonsi due bandiere nere per due brevi stop&go! E questo è un dato importante di cui essere orgogliosi.
Alla fine GDM Racing vince, FAVA 1952 si prende il secondo posto grazie alla regolarità di prestazioni e IBRACADABRA insieme a PIT STOP a cui andrà una coppa salgono al terzo posto con grande soddisfazione di entrambi che hanno lottato in maniera esaltante per tutte e quattro le gare. Sicuramente la presenza di bei nomi di piloti come Aresta, Casesi, Montoro,Burzi, Molaschi, Marchisio hanno dato grande lustro e piacere di veder correre gente che di mestiere fa altro ma è anche vero che se VRM ci avesse creduto di più avremmo visto un'altra classifica: le gare sono queste, aspettate sempre l'ultima curva dell'ultimo giro e sperate che non succeda nulla fino al traguardo!

PS. Dimenticavo. La speciale classifica OVER 45 ha visto la vittoria di Marco Leonardi e Oscar Goffredi di IBRACADABRA.

Ci vediamo in pista


GIOKO SPORTSTEAM ASD

20/04/2010 - 30 ORE PER LA VITA A MONZA

LA PIOGGIA CADE SU DI NOI....
E per gli organizzatori della 30 ORE PER LA VITA questa pioggia non è stata certo una manna. Ma lo spettacolo c'è stato e la gente è venuta coni il piacere di poter passeggiare sul rettilineo di partenza di Monza, godersi gli spettacoli per i più piccini, lustrarsi gli occhi davanti alla esposizione di vetture USA e a quelle del nostro team baciate al pomeriggio da un pallido sole.
Tanto interesse per le nostre vetture e un pò di materiale venduto che andrà a finanziare la ABIO, associazione che si occupa dei bambini che per loro patologie devono rimanere del tempo in ospedale.
Nel frattempo la 4 ore di kart prendeva il via in ambiente umido e con qualche difficoltà organizzativa alla quale si sopperiva con la buona volontà di tutti. I nostri team partivano dalla seconda e terza posizione impossibilitati a cercare di arginare la velocità del kart del Team Beretta che ha lasciato tutti di stucco. E se poi GDM Racing con Aresta, Barletta, Galli, Rane e Tartari al termine della loro corsa hanno conquistato un bellissimo secondo posto, per il team di GIOKO Racing con Costantinopoli, Casesi, Mamo e Rizzello si doveva accontentare del secondo giro più veloce fatto segnare dalla nostra Sonia ma di un'imbarazzante decimo posto grazie a ruote perse (!!!!), rotture a go go,incolpevoli incidenti che hanno costretto il team a trascorrere una buona parte del pomeriggio in allegro relax all'assistenza tecnica.
Bella la premiazione e sicuramente affascinante la location: insomma essere nell'autodromo di Monza fa sempre venire i brividi!!!

Ci vediamo in pista


GIOKO SPORTSTEAM
LA REDAZIONE

20/04/2010 - TROFEO KART GRAND PRIX - Round 2 - Fossati vince nell'Under e Bambace nella Over

Ala di Trento, 17 -18 Aprile 2010.

Si conferma affollata e competitiva la nuova categoria Tag by BMB, che dopo il 2° appuntamento vede classifiche aperte in entrambe le classifiche.

Con diciassette piloti e 7 marchi di telai rappresentanti, anche la 2ª prova stagionale del Trofeo Kart Grand Prix si è confermata vivace e avvincente, lasciando intravedere un ottimo futuro per la categoria promossa dalla Bmb.
Dal punto di vista tecnico, il motore Tag raffreddato ad acqua si è confermato su prestazioni da KF2 e con un'erogazione e affidabilità molto apprezzata dai piloti.
Dal punto di vista sportivo, la gara è vissuta sul confronto al vertice tra Christian Fossati (Spririt) e Lucia Miklavec (RK): il primo ha ottenuto la pole sul bagnato precedendo l'avversaria, mentre nella manche hanno chiuso a posizioni invertite, terminando entrambi con 2 penalità. Fossati ha preso il via della Finale dalla pole grazie al miglior piazzamento nelle prove cronometrate e già dalle prime fasi di gara ha lasciato intendere di poter controllare la brava e veloce slovena. I due protagonisti della gara, entrambi iscritti nella categoria Under, hanno quindi chiuso al 1° e 2° posto divisi dal 5". Al 3° posto ha chiuso Andrea Arnoldi (CRG), che dopo un ritiro nella manche di qualificazione a causa di un contatto, aveva preso il via solo dal 10° posto in griglia. Il portacolori del team De Bardi, attardato anche dalla bagarre del 1° giro, è poi risalito molto bene scavalcando nelle fasi finali Davide Spreafico (Monza) e Marco Bambace (Spirit), terminati alle sue spalle. Con il 4° posto assoluto, va detto che Marco Bambace ha conquistato la vittoria nella categoria Over proprio davanti al debuttante Sperafico, raggiungendo la vetta della classifica provvisoria di Campionato appaiato a Vincenzo Laino (Birel); quest'ultimo, infatti, ha chiuso al 4° posto di classe preceduto da Fabio Dalia (Intrepid). Per tutta la gara ha lottato con Dalia e Laino anche Danilo Scuto (Birel), terminato in 8ª posizione assoluta e 5ª di categoria (Over).
A seguire, ottima prova anche per Fabio Giliberti (Birel), 9° assoluto e 6° nella classifica Under davanti a Pezzi (CRG), Filippo Bambace (Spirit) e Cesaretti (Tony Kart). Per quanto riguarda la classifica Under, invece, vanno sottolineate le gare di Andrea Fontana e della lady del Superteam Laura Chizzoni, entrambi in gara con i telai Birel. Il primo è stato fermato da un problema tecnico nel corso dell'ultimo giro mentre lottava per la 7ª posizione assoluta, mentre la Chizzoni è stata costretta al ritiro per un problema alla catena al 12° giro.
Un weekend difficile è stato vissuto anche da Longhi (RK) e Galloni (Birel), ma per tutti già tra 15 giorni sarà tempo di rivincite sulla pista di Cecina. Entrambe le classifiche iniziano a delinearsi, anche se va ricordato che, rispetto alle 10 gare previste, tutti i concorrenti dovranno scartare 2 risultati e la gara di conclusiva di Cervia, avrà validità doppia.


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20/04/2010 - CAMPIONATO AREA NORD - Round 3 - Show nella classe 60cc con la vittoria di Atlante in volata su Giardino

Ala di Trento, 17 -18 Aprile.

Bellissima prima vittoria nella 100cc per Alessandra Brena e nella Heavy per Riccardo Scotti, mentre nella Light il successo va a Da Riz.

Tanti piloti, con il record ancora una volta appannaggio della 60cc con 44 verificati, hanno animato un bellissimo weekend di gara sulla pista trentina di Ala. La pioggia ha caratterizzato le qualifiche e parte delle manche, rendendo il lavoro di team e piloti molto impegnativo. Ma a partire dal primo pomeriggio è apparso nuovamente il sole e già la Finale "B" della 60cc si è svolta sulla pista completamente asciutta. Proprio il meteo difficile della mattinata aveva costretto alla Finale di "recupero" della 60cc "big" del calibro di Sophia Floersch, brava poi a guadagnare la qualificazione per la Finale "A" ottenendo il 3° posto alle spalle del vincitore Ucci e di Fongione. Si sono qualificati per la Finalissima anche Sciarra, Baiz e Reicher, mentre per il bravo Alessandro Brigatti è arrivata la "doccia fredda" di 10" di penalità su provvedimento dei Commissari Sportivi a privarlo della qualificazione. La gara del pomeriggio della 60cc è stata una delle più belle della stagione, grazie a un confronto durato 18 giri tra Atlante, Havasi, Giardino e Grudzinski. Sotto alla bandiera a scacchi l'ha spuntata di soli 105 millesimi Rocco Atlante su Giardino, con il polacco Grudiznski terminato 3° davanti a Havasi. Ma nel post gara i Commissari Sportivi hanno escluso il polacco per un particolare del motore non conforme, quindi il 3° posto è poi passato all'ungherese Havasi. Anche per il 4° posto si è assistito ad un confronto emozionante, concluso con Pillon che ha battuto di meno di un decimo Lazzari. Al 6° posto ha chiuso una gara eccezionale anche Samul Ucci, vincitore della Finale "B" e poi risalito fino a ridosso del podio facendo segnare il giro più veloce della corsa. Ottima anche la gara di Colombo, 7° al traguardo davanti a Cecotto, Fongione e Sophia Floersch. Nella 100cc il poleman Matteo Leone e Dario Orsini si sono toccati nelle primissime fasi di gara retrocedendo a centro gruppo, lasciando così al comando Bertonelli e Alessandra Brena. Proprio la giovane lady di Bergamo ha poi preso il comando vincendo la gara davanti a Dario Orsini, autore di una bella rimonta e a Diego Bertonelli. Eccellente anche la gara di Andrea Tranquillin, passato nelle "fila" del team Gomme & Service, terminato al 4° posto davanti a un Roberto Roberti sempre più a suo agio tra i "big" della 100cc. A seguire, Bissolo ha fatto sua la 6ª posizione davanti a Drudi, Pastorok, Motta e Tommasin. Nella 125 Light va segnalata l'esclusione al termine della manche di qualificazione del vincitore Ruggeri a causa di un particolare del telaio non conforme. In Finale è quindi scattato dalla pole Moretti, che poi ha dovuto cedere il passo a un ottimo Stefano Da Riz e a Marco Carena, che l'hanno preceduto al traguardo. Al 4° posto ha chiuso Luca Guerini, quindi Galeni ha preceduto Denti, Sangalli, Emanuela Bini, Mazzalai e Bianchi. Nella 125 Heavy, infine, splendido primo successo in carriera di Riccardo Scotti, che dopo un sorpasso da manuale ai danni di Andrea Fioravanti (scattato dalla pole), ha guidato la corsa con autorità fino alla bandiera a scacchi. Alle sue spalle ha chiuso Mercatelli, quindi Fioravanti ha fatto suo il 3° gradino del podio. A seguire, ottima prova anche per Mantori, terminato 4° davanti a Leonardi, Lanticina, Baroni, Adani e Lamanuzzi, con quest'ultimo penalizzato da un contatto con Fioravanti mentre lottava per il podio. Sempre un contatto (con Lanticina) è costato 10" di penalità a Lucchese, retrocesso quindi dall'8° posto al 10° finale. Il prossimo appuntamento dell'Area Nord è previsto a Lignano Sabbiadoro il 16 Maggio, mentre l'Area Centro sarà in pista già il 2 Maggio a Cecina.


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20/04/2010 - Promoky veste le tue idee

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13/04/2010 - Dalla pioggia spuntano i nomi di Lombardo (60cc), Orsini (100cc), Collini (Light) e Ambrogetti (Heavy)

CAMPIONATO AREA CENTRO - ROUND 3.
Siena, 10-11 Aprile.

Nella 60cc una penalità di 10" per l'eccessiva velocità in partenza retrocede al 2° posto il vincitore della gara Josef Havasi.

Dopo un Sabato di prove libere con il sole splendente, la Domenica di gare del 3° round - Area centro è stata condizionata dalla pioggia caduta fin dalle prove cronometrate. Le condizioni difficili della pista di Siena, che ha ospitato la prova, non hanno comunque impedito a tutti i top driver di esprimersi sul altissimi livelli; forse il solo Matteo Giardino, ha raccolto meno di quanto era alla sua portata a causa di due contatti che l'hanno costretto al 10° posto.
La lotta per la vittoria nella classe dei giovanissimi compresi tra gli 8 e i 14 anni è rimasta comunque in casa Capp Motori, con la splendida performance di Josef Havasi che, dopo aver chiuso la fase di qualificazione con zero penalità, è partito in pole per la Finale vincendo la gara con autorità. Ma, purtroppo, il bravo pilota ungherese è transitato al via a 59 km/h contro i 50 previsti dal regolamento, venendo quindi penalizzato di 10" dopo la visione dei video e del radar in partenza da parte dei Commissari Sportivi.
La vittoria è così passata al compagno di squadra Davide Lombardo, anche lui velocissimo sul bagnato e che aveva concluso la gara a 5" da Havasi. Lombardo ha così guadagnato anche la leadership di campionato proprio davanti a Havasi.
La nuova classifica della gara riservata alla classe 60cc, quindi, vede Havasi al 2° posto davanti all'ottimo Samuel Ucci giunto 3° dopo un lungo e avvincente confronto con Ruggero Mancini, giunto al 4° posto. In 5ª posizione ha chiuso una prova molto positiva anche Michele Malucelli, che ha preceduto un altrettanto efficace Gastone Sampieri. A seguire, Yuri Passa ha preceduto di un soffio per la 7ª posizione Vitali, quindi Cecotto, uscito alla prima curva, ha preceduto Giardino. In 11ª posizione ha concluso Sophia Floersch, partita a centro gruppo dopo aver accusato un problema tecnico nella manche; la brava tedesca dell'Emilia Kart è poi risalita bene a fino a ridosso dei top ten nonostante un piccolo contatto con Giardino. A seguire, Brigliadori ha preceduto Cobellini, Tocci e Vezzelli.
Nella classe 100cc è stato ancora una volta Dario Orsini a dettare legge, anche se nelle prime fasi si era portato al comando con un ottima partenza Roberti, poi scivolato al 4° posto. Orsini, infatti, ha ripreso dopo pochi giri la testa della gara andando a vincere con ben 7" su un ottima Alessandra Brena. Il toscano consolida quindi il 1° posto in classifica rispetto a Porta che lo segue in classifica e che, a Siena, ha chiuso la gara al 5° posto alle spalle del citato Roberti e di un veloce Geltrude, rientrato a spot nell'Easykart a margine degli impegni in KF3 con i colori RK. Al 6° posto ha chiuso Mattia Drudi, ma va detto che la sua gara è stata condizionata da un testa-coda nelle prime fasi che l'ha privato della possibilità di lottare per il podio. A seguire Morselli ha preceduto Zamporlini, Rinaldi e Patrizio Orsini, con quest'ultimo autore di una bella rimonta dopo essere uscito di pista alla prima curva.
Nella 125 Light il super favorito dopo le fasi di qualificazione era Filippo Moretti: il pilota del team Gomme & Service, infatti, aveva ottenuto la pole e la vittoria nella manche partendo in pole per la Finale con zero penalità. Ma dopo aver guidato la gara nelle prime fasi, Moretti ha poi ceduto il passo al compagno di squadra Collini, che si è poi imposto davanti a Vender, con quest'ultimo che consolida il 1° posto in classifica davanti al compagno di squadra Kisiel, solo 9° al traguardo a Siena. Per il 3° posto, invece, si è generata una lotta serrata nella quale alla fine l'ha spuntata Rossi su Zani e Di Fabrizio, con quest'ultimo risalito bene dopo un uscita di pista nei primissimi passaggi. In 6ª posizione ha chiuso Cavone (team VFR), al debutto nella Light, quindi si sono classificati Stirpe, Moretti, il citato Kisiel, Carlotta Fedeli, Laghi e Barbieri.
Nella 125 Heavy, infine, prestazione di rilievo per Ambrogetti che conquista il successo con 4" su Mauro Collini, andando al comando del campionato proprio su Collini. Al 3° posto si è classificato Adani che sale al 3° posto anche in campionato, mentre in 4ª posizione ha concluso Benelli, ancora una volta tra i big dell'area centro. A seguire, Dell'Agnello ha preceduto Mercatelli e Zangheri. Il prossimo appuntamento per l'Area Centro è in programma a Cecina, sempre in Toscana, il prossimo 2 Maggio.
Nel frattempo, già il prossimo weekend il circus Easykart sarà in pista a Ala di Trento per il 3° appuntamento dell'Area Nord.


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13/04/2010 - GDM RACING PRENDE IL VOLO

Nella terza prova della Spring Series che si sta svolgendo sul tracciato Big Kart di Rozzano nuova vittoria di GDM Racing con Aresta e Tartari che al termine delle due ore regolamentari precede di appena 1"74 il Team Hobby Sport di Casesi e Rizzello, autrice della pole e del giro più veloce in gara.
Incredibile rimonta di GDM Racing che con Tartari in serata no, parte in anticipo beccandosi un penalty, dopo due giri va per prati ripartendo in fondo al gruppo e consegnando il kart al compagno al primo cambio in settima posizione. Durissima e magnifica la lotta per le posizioni di testa con i bravissimi di Frecce, Marchisio, Molaschi, Dotti e Tedde a tenere per buona parte della gara il secondo posto per poi salire sul podio più basso del podio verso la fine ma tutti a giri pieni. Ad un solo giro il Team Nuvolari con Rana che da solo si fa due ore di gara con relativi cambi per mancanza del compagno. Bella prestazione dei giovani di ALEX 21 con Sidoti e Leone che agguantano un meritato 5° posto davanti ai rispettivi genitori staccati di un niente.
Settimo e sudato posto per FAVA 1952 che così agguanta la seconda posizione in classifica generale con Festa e Fava che si sobbarca 102 dei 159 giri vista la non grande performance del compagno. A seguire il Team Drupi più impegnati a fare cambi (ben 5!) per far correre tutti gli amici che a dare uno sguardo importante alla classifica, PIT STOP orfani della bella Renata ma con un kart ballerino niente male.
Decimo posto per IBRACADABRA sempre alla ricerca del kart performante, DIEGO ALBERTO PRINCIPE sempre alla ricerca di un kart e BMRT sempre alla ricerca....! Ma contentissimi per l'interfono così possono chiacchierare con gkli amici ai box. L'importante assenza del Team VRM ha di fatto dato un lasciapassare imporatnte a GDM Racing per la vittoria finale.Arrivederci a lunedì 19 per l'ultima prova.

Ci vediamo in pista.


GIOKO SPORTSTEAM ASD
LA REDAZIONE

09/04/2010 - I piloti del programma giovanile Birel protagonisti anche fuori dall'Easykart

EASYKART DRIVER PROGRAM.
Havasi vince la 1ª prova del campionato tedesco nella classe 60cc Bambini e Sitnikov si impone (sempre nella 60cc) nel 1° round del Campionato russo.

Il Trofeo Easykart si conferma una volta ancora una grande scuola e fucina di giovani talenti. L'ennesimo riscontro è arrivato dalle gare di apertura degli importanti campionati nazionali della classe 60cc di Germania e Russia. In questi appuntamenti, infatti, i piloti dell'Easykart Driver Program, Josef Havasi e Nikita Sitnikov, sono stati grandi protagonisti imponendosi con autorità. La 1ª prova del Campionato tedesco DVM disputata a Kerpen ha visto Havasi vincere sia Gara 1, sia Gara 2 nella classe 60 Bambini, imponendo un importante distacco agli avversari in entrambe le corse. Havasi si candida così a divenire un protagonista assoluto anche nella classe 60cc in Germania, oltre a essere tra i più veloci piloti della 60cc Easykart nel Campionato Italiano. Nikita Sitnikov, invece, ha dominato la scena nel 1° round del Campionato russo, confermando così la validità assoluta della scuola Easykart, capace di formare giovani piloti in modo completo, tanto da risultare veloci in tutte le categorie. L'ottimo inizio del mese di Aprile è stato confermato anche da Robert Shwartzman, che si è confermato tra i protagonisti del Campionato Open chiudendo al 6° posto la Finale della 2ª prova del Campionato Open sempre nella classe 60cc.

09/04/2010 - Kevin Lavelli promosso dallo Junior Team alla "prima squadra" in KF3.

Team Birel Motorsport.
Movimento nel mercato piloti Birel: l'Italiano impegnato da due stagioni con lo Junior Team sostituirà Sorensen all'interno della Motorsport nelle gare Euro e World WSK.

Nei giorni scorsi la Birel Motorsport ha annunciato una variazione nei programmi agonistici dei propri piloti in KF3, ufficializzando il passaggio di Kevin Lavelli dalla gestione Junior team interno al team Motorsport impegnato nella serie WSK. Il giovanissimo comasco, nato dal punto di vista agonistico nel vivaio Birel attraverso il monomarca Easykart e gestito in seguito per due stagioni dallo Junior team della Birel Motorsport in KF3, proseguirà la propria stagione agonistica sempre in KF3 disputando la Euro Series WSK già dal prossimo appuntamento di Zuera, per poi prendere parte anche alla World Series WSK e al Campionato Europeo di categoria. Lavelli andrà a sostituire Sorensen, che proseguirà la propria stagione sempre con i colori Birel nel team Solgat Motorsport. La promozione di Lavelli sottolinea al meglio l'efficacia delle politiche giovanili Birel, confermando concretamente, come già accaduto l'anno passato con Agostini, quanta attenzione ci sia nel processo formativo dei giovani più meritevoli provenienti dal vivaio Easykart e più in generale dallo Junior Team che la casa di Lissone ha dedicato alle classi giovanili 60 Mini e KF3. A questo proposito, va detto che il posto di Lavelli all'interno dello Junior Team sarà preso dal giovanissimo Nicolò Balsamo, pilota inserito nell'iniziativa Easykart Driver Program dopo aver vinto il titolo Internazionale della 100cc Easykart nel 2009. Il programma di Balsamo prevederà la partecipazione in KF3 al campionato Open, al Campionato Europeo e alla Serie WSK Master. Per quanto riguarda i piloti della Birel Motorsport, infine, sempre in questi giorni è stato ufficializzato l'ingaggio del russo Sergey Sirotkin in KF2. Di seguito il commento di Ronni Sala e del giovane pilota Kevin Lavelli:

Ronni Sala (Presidente della Birel Motorsport): " La scelta che abbiamo intrapreso per il proseguo di stagione di Lavelli è conseguenza di un percorso naturale che prevediamo per i piloti legati ai nostri programmi giovanili. Nelle ultime settimane si è creata l'esigenza di rinforzare la nostra presenza "ufficiale" in KF3 nelle gare Internazionale e alla luce delle sue ultime prestazioni, come ad esempio al Trofeo Margutti, lo abbiamo ritenuto pronto per una promozione "sul campo". Il progetto Easykart e l'iniziativa Easykart Driver Programma ad esso legata, oltre all'ottimo lavoro che svolge il nostro Junior team interno, ci consentono di formare molti giovani promettenti a cui possiamo prospettare un percorso concreto verso il kart di vertice. Ciò è quanto accaduto in passato per Agostini, che dopo aver vinto nella 60 Easykart, è stato sostenuto nelle classi superiori fino a entrare nel team Birel Motorsport come pilota ufficiale. E ciò è quanto accade oggi anche per Lavelli, tra i piloti più interessanti emersi dall'Easykart, oltre ad essere stato protagonista in KF3 nell'Open con lo Junior Team Birel sia l'anno scorso, sia all'inzio di questa stagione. Oggi per lui si prospetta un programma agonistico ancora più impegnativo nel quale, siamo certi, saprà porsi in evidenza. Così come saprà fare Nicolò Balsamo, che andrà a sostituire Lavelli nello Junior team. Voglio sottolineare che oggi abbiamo ben 18 piloti sotto contratto nell'ambito dell'iniziativa Easykart Driver Program, che sommati ai giovani selezionati dalla nostra rete di team esterni e rivenditori, oltre al programma giovanile legato la marchio RK, rendono il nostro gruppo tra i più attivi in questo settore strategico del settore agonistico.

Kevin Lavelli: " Da quando corro in kart ho sempre e solo utilizzato kart Birel: prima nella 60 e 100 Easykart e dall'anno passato in KF3 con lo Junior team. La possibilità che si è creata di confrontarmi nella WSK con la Birel Motorsport, quindi, è il proseguimento di un percorso a cui ho sempre ambito. La sfida sarà ancora più impegnativa, ma spero di potermi confrontare alla pari con i migliori piloti della KF3 come accaduto al recente Trofeo Margutti. Tra i nostri programmi abbiamo inserito anche la World Series della WSK, che rappresenterà un appuntamento stimolante e per il quale l'esperienza che farò nelle prossime gare di Euro Series sarà molto importante. Questo è un ulteriore step della mia carriera, reso possibile anche dall'ottimo lavoro svolto con lo staff tecnico dello Junior team che mi ha consentito di imparare molto e cogliere ottimi risultati in KF3 nell'Open."


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02/04/2010 - 24 ORE DI JESOLO. UN'ALTRO PODIO.

Un terzo posto, ancora podio, una gara fantastica e grandissimi avversari. Ma che bello!!!!
Salvatore Costantinopoli, il DS " Per me è stata una delle più belle 24 ore che abbiamo fatto, anche se siamo arrivati terzi!! La gara è stata durissima ma assolutamente giusta nel risultato. Certo qualche guaio tecnico in meno e sarebbe finita diversamente ma in una gara di durata è normale che ci possano essere problemi." Gli fa eco il TM Fava: "Tutto ha funzionato bene, le prestazioni del team erano in linea con i vincitori e quindi nulla da recriminare. Chapeau a VRM e Kayak che hanno condotto una gara perfetta. Sono soddisfatto e molto anche della prestazione del Team Kayak Lady dove siamo presenti con il nostro sponsor GDM Costruzioni e il nostro pilota Sonia Rizzello. Essere in pole è sempre una bella sensazione. Se questa è l'anteprima della stagione, ne vedremo delle belle. L'importante è che i regolamenti e le regole si rispettino e vengano fatti rispettare"La gara ha visto un'altalena continua ai vertici da parte dei tre primi classificati con la magica notte che per tante ore ha visto i tre team divisi da soli 6 secondi!!
Per la cronaca completa della gara vi invitiamo a leggere http://www.coseonline.com/24orelignano2010.asp .

Ci vediamo in pista

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31/03/2010 - SPRING SERIES GARA 2 - E QUESTA VOLTA E' ARESTA A FARE LA DIFFERENZA

Sono dodici i teams che puntualmente si presentano alla partenza di Gara 2 della SPRING SERIES e la pole è ancora di VRM che dopo la splendida vittoria alla 24 ore di Jesolo di neanche 36 ore prima non manca a questo secondo appuntamento. Questa volta il tempo è assolutamente clemente e tutti si attendono ancora una gara di dominio VRM ma...questa volta GDM Racing sfodera un'Aresta in grandissima forma che prima riesce a sopravanzare il pur prestazionale Burzi ed andarsene e poi realizzerà un vero capolavoro nella fase finale tenendo botta sui tempi all'arrembante Montoro che non riuscirà ad avvicinarsi mai per impensierire la vittoria finale di GDM Racing.
Buon terzo posto ancora di FAVA 1952 questa volta con un Rana grande e un'onesto diversamente giovane Roberto Fava che riesce a contenere i danni. Al quarto posto sale TECNOSHOPPING.IT in costante crescita e con crono che cominciano ad essere interessanti. Costantemente al 5° posto IBRACADABRA mentre battaglia veramente bella per il 6° con NIX SOLUTIONS che la spunta per 6 decimi su PIT STOP. Con ritardi più consistenti gli altri team con i simpaticoni di BMRT che chiudono il gruppo anche questa volta ma sempre con il sorriso sulle labbra.

ANGOLO DI KAMBER
Una leggera quanto velata e contenuta polemica è surta alle orecchie degli astanti in quanto la gara è terminata con ben 8" di anticipo rispetto alla sua morte naturale di 7200 secondi. Con logica sportiva tutti condividiamo che un giro in più era doveroso, ma il direttore di gara viene avvertito dalla sala cronometristi per l'esposizione del cartello dell'ultimo giro senza conoscere l'esatto tempo rimanente quindi non avendo possibilità di intervento.
Dimenticavo: in Gara 1 i secondi di differenza sono stati ben 28 e nessuno si è sognato di mettere in dubbio la liceità della vittoria di VRM e come dice Aresta:"...perchè se io e Mamo avessimo vinto per un colpo di culo avrebbe dato fastidio più a me che a voi!!"


Ci vediamo in pista il 12 aprile alle 19,30, secondo più o secondo meno...!!!

31/03/2010 - SPRING SERIES GARA 1 - DAVIDE MONTORO FA LA DIFFERENZA

Vittoria di VRM nella prima prova della SPRING SERIES. E per quanti hanno auspicato una serie primaverile dopo la difficile e piovosa serie invernali sono stati accontentati da una bella pioggia primaverile che ha accompagnato i 10 team presenti!! Gara incerta fino alla ora e mezza con il team FAVA 1952 di Rana-Casesi e Mamo che contende la vittoria a VRM di uno scatenato Montoro che a furia di giri veloci riacciuffa e infligge una dura lezione al famoso "giardiniere" che memore del suo sopranome trova la strada dei campi proprio sull'attacco diretto del portacolori di VRM.
Si fa sotto intanto anche GDM Racing con Aresta e Galli che terminerà al secondo posto dopo l'ennesima avventura di Mamo che rimane senza freni e deve rientrare per cambiare il kart.
Quarto posto per Hobby Sport con Tartari e Barletta che hanno lottato a fasi alterne con i diretti avversari per l'ultimo posto sul podio. Buona la prestazione dei simpaticoni di IBRACADABRA al quinto posto che hanno lottato a lungo con TECNOSHOPPING 2 ormai protagonista di mezza classifica. Per tutti una fatica non piccola, tanta ammirazione per le capacità di Montoro e bei sorrisi di gente sporca, bagnata ma soddisfatta.
Il prossimo appuntamento è per lunedì 29/04 sempre a Rozzano e, speriamo, con qualche goccia in meno.


FAVA 1952
Via Sant'Orsola 10
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